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與時間賽跑——永登公司2號水泥窯主減速機搶修側記
發(fā)布日期：2017-06-15作者：jtdqgzb點擊量：2464次
4月7日晚8時許，正在運行的永登公司2號水泥窯主減速機聲音異常，經技術人員初步判斷該減速機一段軸軸承出現(xiàn)問題，急需搶修。
永登公司維修部維修一組組長張文武接到任務后，立即組織維修工趙剛、張永鐵、任智宏、臧永良、馬福海等人趕往現(xiàn)場，對該減速機實施分解。大家打開減速機上蓋后發(fā)現(xiàn)，該減速機一段軸左側軸承磨損較嚴重，要馬上更換。
在汽車吊司機趙長玉的配合下，吊出一段軸，叉車司機拜永清及時將一段軸運到維修部工房，一場與時間賽跑的序幕拉開了。更換軸承看似簡單，實際操作起來需要嚴格的技術。不僅要把一段軸兩邊的對輪拆解下來，換上新軸承，還要對工藝尺寸鏈校對把關，既要考慮的齒面接觸和齒頂間隙，又要保證軸承安裝質量才能保證減速機整體運行質量和效率。
趙剛找來扒子固定在一段軸對輪上，馬福海、臧永良分別用兩套氣焊，對一段軸兩個對輪加熱，不到一個小時時間，對輪加熱到一定的溫度后，在扒子的作用下，該對輪被拆解下來。新問題又出現(xiàn)了，加熱的對輪余熱傳到另一段軸上，如果用水冷卻一段軸，勢必影響一段軸的剛度。若等待自然冷卻，需要的時間太長，勢必影響生產。
這時，副部長劉貴功馬上安排用小型空壓機實施吹風冷卻的方法對一段軸進行冷卻，這樣既能保證一段軸的剛度，又能縮短冷卻時間，提高檢修效率。經過風冷卻的軸達到自然溫度后，張永鐵用千分尺仔細校驗著軸承部分。
在維修一組全體成員的努力下，經過一夜的努力，到4月8日凌晨4點左右，新軸承很快便被安裝到位。機器又重新恢復了“健康”，歡快的工作起來?！鯊垎⒃?/div>
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