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業(yè)內淺析部分建材行業(yè)產(chǎn)能再度過剩的原因

發(fā)布日期:2009-09-29作者:admin點擊量:4530次

業(yè)內淺析部分建材行業(yè)產(chǎn)能再度過剩的原因

作者:韓戴男   來源:中國建設報

  8月底,國務院常務會議召開,由于今年我國部分產(chǎn)業(yè)結構調整進展不快,一些行業(yè)產(chǎn)能過剩、重復建設問題仍很突出,不僅鋼鐵、水泥等產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍在盲目擴張,風電、多晶硅等新興產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)重復建設傾向。國務院常務會議措辭嚴厲,決定從市場準入、環(huán)評、土地、金融四個方面入手嚴把鋼鐵、水泥、平板玻璃、多晶硅等產(chǎn)能過剩行業(yè)投資和擴張。

    此前,全國人大財經(jīng)委在一份調研報告中披露,有19個行業(yè)呈現(xiàn)不同程度的產(chǎn)能過剩。2005年末,國務院常務會議曾經(jīng)第一次專題部署抑制產(chǎn)能過剩。時隔3年多,產(chǎn)能過剩行業(yè)的數(shù)量幾乎翻了一番,多晶硅、風電等起步?jīng)]幾年的新能源行業(yè)也被列上了過剩名單。

    產(chǎn)能過剩難根除

    全國人大財經(jīng)委報告稱,去年10月以來,在新一輪投資需求增長刺激下,一批項目違規(guī)建設,加劇了產(chǎn)能過剩局面。報告更指出,缺乏有效的落后產(chǎn)能市場退出機制,是產(chǎn)能過剩問題長期難以解決的主要原因。

    工業(yè)和信息化部(以下簡稱工信部)數(shù)字顯示,1月~7月份全國水泥制造業(yè)完成固定資產(chǎn)投資792億元,比去年同期增長65.8%。截止到8月中旬,今年全國新建成投產(chǎn)新型干法水泥生產(chǎn)線65條,新增水泥熟料生產(chǎn)能力8000萬噸。

    然而這一投資增速顯然與下游需求的增速不匹配。截至7月,全國固定資產(chǎn)投資額為9.59萬億元,同比增速為32.9%,遠低于水泥行業(yè)的投資增幅。

    不僅僅是水泥行業(yè),鋼鐵、平板玻璃、太陽能等行業(yè)也被指出產(chǎn)能過剩。19個產(chǎn)能過剩的行業(yè)中,建材類就占了4種。

    2004年開始,抑制產(chǎn)能過剩就成為宏觀調控的關鍵詞之一。在20051128的國務院常務會議之后,產(chǎn)能過剩更成為調控的靶心。20063月,鋼鐵、水泥等10行業(yè)被列入產(chǎn)能過?;驖撛谶^剩行業(yè)。

    3年零9個月過去,國務院常務會議再一次將抑制產(chǎn)能過剩作為中心議題。如今的情勢更加不容樂觀。與2005年相比,產(chǎn)能過剩的行業(yè)名單幾乎增加了一倍,甚至多晶硅等一些近幾年才起步的行業(yè)也被納入其中。

    鋼鐵水泥成老大難

    鋼鐵、水泥等行業(yè)被指為典型:新項目未批先建或違規(guī)建設,盲目擴張加劇了產(chǎn)能過剩局面。

    水泥一直被列入淘汰落后產(chǎn)能的重點行業(yè)。也是如此。官方數(shù)據(jù)稱,水泥過剩約3億噸,但今年上半年水泥投資同比增長達到了78.6%。工信部報告稱,中國目前在建水泥生產(chǎn)線超過200條,將新增產(chǎn)能超過2億噸。

    國家發(fā)改委相關負責人說,在4萬億元投資中,確實在地方上出現(xiàn)了大上工業(yè)項目的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因,一方面與地方的投資沖動有關,另一方面則是由于一些地方項目通過化整為零的方式,避開了國家發(fā)改委的項目核準,導致地方大肆上馬。

    有專家表示,產(chǎn)能越淘汰越大,主要是因為我國經(jīng)濟增長的方式仍然是投資驅動型,在促進經(jīng)濟增長的三駕馬車中,投資對經(jīng)濟增長的貢獻長期處于第一位,而今年前7個月,我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長32.9%,但全國水泥制造業(yè)完成固定資產(chǎn)投資同比增長65.8%,水泥投資明顯高于需求。

    進一步完善落后產(chǎn)能退出機制

    過去三年中,相關部委通過行業(yè)準入、環(huán)評、清理整頓、依法關閉等一系列手段開始對過剩產(chǎn)能動刀,但依然沒能完全抑制住重點行業(yè)的產(chǎn)能擴張。究其原因,有關方面表示,上半年國家宏觀調控的重點就是保增長,確保將金融危機的影響降到最低。但此次危機中受沖擊最嚴重的企業(yè),無論是鋼鐵、水泥還是平板玻璃等行業(yè),基本上都是產(chǎn)能過剩嚴重行業(yè)。這表明,中國過去那種長期依靠重復投資建設、出口高能耗產(chǎn)品的模式是有較大問題的。

    工信部相關負責人說,此輪宏觀調控尤其強調的是遠近結合,保增長和調結構的結合,事關中國經(jīng)濟增長方式的轉變大局。淘汰落后產(chǎn)能需要妥善處理地方的利益,因為有的企業(yè)對于一個地方來說是支柱性的,是稅收、就業(yè)和財政貢獻的大戶,沒有合理的產(chǎn)能退出機制,地方很難有積極性主動淘汰。

    除此之外,全國人大財經(jīng)委的報告說,缺乏有效的落后產(chǎn)能市場退出機制,是產(chǎn)能過剩長期難以解決的主要原因。近年來淘汰落后產(chǎn)能主要依靠行政手段,未能更多地運用市場機制與經(jīng)濟手段,效果有限。

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