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　自1989年9月參加工作以來(lái)，王慶勇一直在公司生產(chǎn)一線從事電氣設(shè)備維修。他以執(zhí)著的敬業(yè)精神和忘我的工作態(tài)度，十七年如一日，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)。
　　搏擊在技改的潮頭，彰顯知識(shí)的魅力。王慶勇是一個(gè)求知欲望非常強(qiáng)烈的人。1989年技校畢業(yè)，在崗位上僅用兩年多的時(shí)間就掌握了車間電氣設(shè)備的工作原理和基本情況。在工作中積極探索技術(shù)創(chuàng)新之路，以強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，多次在電氣設(shè)備的更新改造中解決技術(shù)難題。1999年底，在安裝橋式吊車變壓器時(shí)，遇到了做高壓電纜頭的難題，因?yàn)闆](méi)有做過(guò)，影響了工作。2000年他毅然參加了成人教育機(jī)電一體化專業(yè)的學(xué)習(xí)，為自己加油充電。工作雖然很忙，大大小小的維修較多，他總是想方設(shè)法擠出時(shí)間自學(xué)。原料車間因設(shè)備老化，技術(shù)落后等原因，設(shè)備電氣故障造成的臨停頻率很高。2002年他擔(dān)任班長(zhǎng)后，每天24小時(shí)被這些大小設(shè)備牽著線，只要那跟線牽動(dòng)了他，他拔腿就往車間趕，故障就能排除。經(jīng)常性的維修，造成很多不便。為改變現(xiàn)狀，工作之余他就琢磨技改方案，近年來(lái)他和同事在公司專業(yè)技術(shù)部門的指導(dǎo)下，先后完成了3號(hào)生料磨機(jī)進(jìn)相機(jī)的開關(guān)系統(tǒng)、1號(hào)和2號(hào)生料磨機(jī)起動(dòng)回路接觸器、1號(hào)吊車的配電盤和總滑線架子技改項(xiàng)目，為公司節(jié)約維修成本近30多萬(wàn)元。2005年，原料車間三臺(tái)生料磨系統(tǒng)設(shè)備的連續(xù)、持續(xù)運(yùn)行能力大大增強(qiáng)，分別達(dá)到92.77%，93.13%和88.96%，整體運(yùn)轉(zhuǎn)率提高了15%，電氣故障停車率幾乎為零，再?zèng)]有影響過(guò)兩窯的熟料生產(chǎn)。
　　2005年，3號(hào)生料磨機(jī)旁新安裝的控制箱開停車電氣系統(tǒng)，是三位鎖式按紐，頻繁發(fā)生問(wèn)題，嚴(yán)重影響磨機(jī)系統(tǒng)正常開停車，車間領(lǐng)導(dǎo)十分焦急。王慶勇在現(xiàn)場(chǎng)觀察、琢磨，下班研究控制箱圖紙、原理，翻查相關(guān)資料。最后用小型轉(zhuǎn)換開關(guān)替代原來(lái)的三位鎖式按紐，解決了大問(wèn)題，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。像這樣的小改小革不勝枚舉，這是他多年理論與實(shí)踐的凝結(jié)。持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)，專業(yè)知識(shí)的豐富，知識(shí)面的拓寬，技能水平的提高，用新知識(shí)解決新問(wèn)題，用新技術(shù)創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，他已鍛煉成長(zhǎng)為企業(yè)技術(shù)專業(yè)能手，為企業(yè)的生存與發(fā)展、提高電氣技術(shù)裝備水平做出了貢獻(xiàn)。
　　受命于急難之時(shí)，張揚(yáng)技能的至境。幾年前，天水公司產(chǎn)銷水泥僅55萬(wàn)噸，原料車間三臺(tái)標(biāo)量為10噸的橋式吊車負(fù)責(zé)聯(lián)合儲(chǔ)庫(kù)內(nèi)礦石、鐵粉、粘土、熟料等物料的周轉(zhuǎn)工作，全年吞吐量為280萬(wàn)噸，如今年吞吐量已達(dá)到400多萬(wàn)噸。生料制備是水泥生產(chǎn)流程的上道工序，是“咽喉”，而吊車，則是“舌頭”。當(dāng)時(shí)，由于設(shè)備老化以及運(yùn)行能力等諸多原因，物料中轉(zhuǎn)已成為制約生產(chǎn)的“瓶頸”。2002年，車間為了扭轉(zhuǎn)吊車中轉(zhuǎn)難以滿足生產(chǎn)的被動(dòng)局面，在吊車工段實(shí)行了“運(yùn)修合一”管理措施。一年后，雖然有所緩解了“瓶頸”制約問(wèn)題，但三臺(tái)吊車以及供電滑線的故障發(fā)生率仍很高，成了水泥生產(chǎn)中的難題。狹路相逢勇者勝！王慶勇扛起了改造電路滑線的重?fù)?dān)。他向車間提出了一個(gè)解決方案。用2#、3#橋式車協(xié)調(diào)吊運(yùn)，通過(guò)增加運(yùn)行時(shí)間來(lái)承擔(dān)1#吊車的部分吊運(yùn)任務(wù)，1#吊車盡量倒運(yùn)協(xié)調(diào)好水泥磨的物料。利用吊車工吃飯休息或倒料時(shí)間交差作業(yè)，突擊搶修更換電纜、控制盤柜及開關(guān)，徹底解決線路老化問(wèn)題。同時(shí)提出降低成本建議，將后端磨損不大的滑線電纜和以前換下來(lái)的接在一起使用。車間同意了他的方案。他帶領(lǐng)班組成員，披掛上陣，全力以赴投入了搶修。時(shí)值冬季，天寒地凍、冷風(fēng)颼颼、粉塵大、高空作業(yè)、環(huán)境惡劣，給搶修帶來(lái)了很多不便。他和班組成員們發(fā)了狠，從牙縫里咬出一個(gè)字—“拼”！克服了常人難以想象的困難拿下了這個(gè)攔路虎。此后幾年時(shí)間里，企業(yè)以每年產(chǎn)銷量遞增10萬(wàn)噸的發(fā)展速度下，他和他的組員用所學(xué)的知識(shí)和技能，精心維護(hù)著三臺(tái)橋式吊車，年年保證了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的完成，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，受到了職工們的好評(píng)。2004年至2006年連續(xù)三年榮獲公司“文明競(jìng)賽”標(biāo)兵稱號(hào)、2006年榮獲天水市勞模稱號(hào)、2008年榮獲集團(tuán)公司勞模稱號(hào)。(張瑞華）